ATPOL III
Analysator som provar motorn medan den går
ATPOL III provar motorn spänningssatt och i drift. Tillverkaren anger att instrumentet bedömer elektriska och mekaniska förhållanden hos motorer för växelström och likström, samt hos generatorer och transformatorer.
Metoden heter elektrisk signaturanalys. Tillverkaren beskriver den så att motorns egen ström används som givare, och att de krafter ett begynnande fel skapar mäts direkt i strömmen. Mätningen görs vid motorstyrningen och inte vid motorn.
Motorn provas i det tillstånd den arbetar i
En avstängd motor kan provas noggrant, men bara i det tillstånd den har när den står still. Belastningen, varvtalet och det som händer i den drivna utrustningen finns inte med i mätningen.
ATPOL III mäter i stället motorns ström under drift. Tillverkaren anger att de krafter ett begynnande fel skapar avsätter sig direkt i strömmen, och att metoden därför inte är beroende av att felet hunnit ge en rörelse som går att mäta på utsidan.
Provning i drift och provning av avstängd motor kompletterar därför varandra. Tillverkaren skriver själv att vibrationsprovning bör utföras vid sidan av elektrisk signaturanalys, och att flera tekniker tillsammans ger den säkraste bilden av motorns tillstånd.
Nyckelfunktioner
Punkterna nedan är tillverkarens egna uppgifter om instrumentet.
Provning utan stopp
Tillverkaren anger provning med utrustningen spänningssatt och i drift, alltså utan att produktionen behöver avbrytas för mätningen.
Elektrisk och mekanisk bedömning
Instrumentet anges bedöma både elektriska och mekaniska förhållanden hos motorer för växelström och likström, samt hos generatorer och transformatorer.
Feltyper som anges
Statisk och dynamisk excentricitet, elektriska och mekaniska fel i statorn, uppriktning, obalans, lagerslitage och glapp.
Mätning vid styrningen
Provet tas vid motorstyrningen. Tillverkaren anger att avståndet mellan motor och last i praktiken inte begränsar mätningen, vilket gör metoden användbar för svåråtkomlig och dränkbar utrustning.
Elkvaliteten ingår
Instrumentet anges också bedöma kvaliteten på den matning motorn får, i samma mätning som motorns tillstånd.
Egen programvara för uppföljning
Tillverkaren anger en egen programvara för elektrisk signaturanalys, avsedd för att följa utvecklingen över tid.
Vad tillverkaren anger om instrumentet
Metod och omfattning
Utförande
Uppgifterna är hämtade ur tillverkarens aktuella produktinformation. Rätt utförande och de villkor som behöver klarläggas bekräftas före beställning.
Var ATPOL III används
De fyra användningarna nedan följer av att provningen sker i drift och av de feltyper tillverkaren anger.
Kritisk drift som inte kan stoppas
Anläggningar där ett stopp för provning kostar mer än provningen, och där mätningen därför måste ske under gång.
Tillstånd som ska följas över tid
Återkommande mätningar på samma motor, så att en förändring syns som en förändring och inte som ett enskilt värde.
Fel som bara uppträder under last
Förhållanden som inte finns när motorn står still, eftersom de beror på belastning eller varvtal.
Motor och matning i samma bedömning
När frågan är om felet sitter i motorn eller i den ström den får, och de två annars provas var för sig.
Instrumentet är början på arbetet, inte slutet
En analysator levererar mätvärden. Om de blir användbara avgörs av vad motorn driver, hur den belastas och vad värdena jämförs med. Hur mycket av den kedjan vi utför bestäms per uppdrag.
Det är också därför vi går igenom uppgiften innan utrustningen beställs. En enskild mätning säger vad tillståndet är just då, medan en förändring över tid säger vad som håller på att hända, och de två kräver olika upplägg.
Vilken av punkterna nedan som väger tyngst avgörs av vad provningen ska svara på. Ett underlag som ska ligga till grund för ett underhållsbeslut ställer andra krav än en intern kontroll.
Tjänster: Löpande teknisk uppföljning, Mätning och analys. Lösning: Motorer och drivsystem. Insikter: Samma mätvärde, tre platser att undersöka, När matningen kan bidra till att elmotorn blir varm.
Välja instrument och nivå
Valet av instrument och mätpunkt utgår från den tekniska uppgiften och det underlag som redan finns.
Komma igång i er anläggning
Utbildning kopplad till er egen anläggning kan ingå, med nivå och form bestämd per uppdrag.
Genomföra mätningen
Mätning i verklig drift kan genomföras som ett uppdrag, med utrustning och genomförande i samma leverans.
Följa upp
Löpande analys och rapportering kan genomföras som ett separat uppdrag med avtalad omfattning, periodicitet och ansvar.
Vilken motor ska följas?
Beskriv motorn, vad den driver och om provningen ska ske en gång eller återkommande. Vi återkommer med vad som krävs runt instrumentet.